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Características de las barras de rejilla.

Apr 02, 2024

Características de las barras de parrilla:
1. Utilice refuerzo de carburo tipo MC. Después del tratamiento técnico, la dureza y la estabilidad a altas temperaturas del carburo tipo MC formado en la aleación son mejores que las de M7C3 y M23C6 en los materiales de barra de parrilla tradicionales. Con el tratamiento de modificación, la resistencia a altas temperaturas y la resistencia al desgaste a altas temperaturas de la barra de rejilla son mejores; Además, por un lado, los carburos tipo MC consumen el elemento C en la aleación, lo que permite que entre más cromo en la matriz de la aleación, lo que mejora aún más la resistencia a la oxidación y la resistencia a altas temperaturas de la aleación.
2. Utilice tierras raras y boro para el tratamiento de modificación. Después del tratamiento de modificación, se refinan la matriz y los carburos, se debilita el efecto de división de los carburos en la matriz, se purifican los límites de grano y se mejoran aún más la resistencia a la oxidación, la tenacidad al impacto, la resistencia a altas temperaturas y la resistencia a la fluencia de la aleación. .
3. Utilizando el proceso de fundición de espuma perdida, la apariencia y la calidad intrínseca de la rejilla son superiores a la fundición en arena tradicional.

 

Entorno de trabajo de la barra de rejilla:
1. Grandes cambios de temperatura: durante la sinterización, la temperatura del sinterizador puede alcanzar los 1100 grados y la temperatura de la rejilla generalmente es de 800 a 1000 grados; después de la descarga, la temperatura baja rápidamente a 100-300 grados en el aire.
2. Corrosión por gases: oxidación y corrosión del CO, CO2, SO2 y vapor de agua de la atmósfera.
3. Soporte de carga a alta temperatura: soporta el efecto de gravedad del mineral sinterizado durante la sinterización a alta temperatura.
4. Desgaste por impacto y fricción del sinterizado: Desgaste por impacto y fricción del material sinterizado durante el proceso de carga y descarga.
5. Fregado mediante flujo bifásico de polvo y gas a alta temperatura y alta velocidad.

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